Mikiko's Room

　ゴシック系長編レズビアン小説 「由美と美弥子」を連載しています（完全18禁なので、良い子のみんなは覗かないでね）。
　「由美と美弥子」には、ほとんど女性しか出てきませんが、登場する全ての女性が変態です。
　文章は「蒼古」を旨とし、納戸の奥から発掘されたエロ本に載ってた（挿絵：加藤かほる）、みたいな感じを目指しています。
　美しき変態たちの宴を、どうぞお楽しみください。

管理人：Mikiko

単独旅行記Ⅶ（045）

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2023.5.9（火）

ハ「そんな木、何で植えたんや？」
み「今、これを街路樹に採用する自治体は、まずないだろうね。
　管理が大変すぎるのが分かったから。
　昔は、この樹名に惹かれた住民とかから、要望があったんじゃないの？」
ハ「どこに惹かれるんや？」
み「歌にあるでしょ。
　『鈴懸の径』」

ハ「島倉千代子か？」
み「それは『からたちの小径』だろ！
　でも、歌ったのは誰だったかな？
　ちょっと調べて」
ハ「……。
　灰田勝彦やて。
　えらい古いやないか。
　『野球小僧』、歌うた人や」
み「なんじゃそれ？」
ハ「知らんのかいな」

み「もう少し若い人たちには……。
　シューベルツの『風』だね」

み「歌詞の中に、“プラタナスの枯葉舞う”ってフレーズがある。
　まさか、その木に……。
　毛虫がうじゃうじゃなんて、誰も考えもしなかったんじゃないの」

み「この木は、ずいぶん芽出しが遅いな。
　さっきのと、条件は同じはずなのに」
ハ「なんでや？」
み「ひょっとしたら、枯れちゃったのかも。
　毎年、こんな強剪定されてたらね。
　気の毒だけど……。
　仕方ないよな。
　伐採されないだけマシと考えなきゃ」

み「『ばんえつ物語』って、2000年から運行されてたのか。
　20世紀だよ。
　イチローが、まだオリックスにいたころじゃない」
ハ「普通、もっと早よ乗っとるもんやないんか？
　運行開始から、22年やで」
み「昔は、見るだけで楽しかったからね。
　新潟駅始発だったから、わたしの住む町も走ってた。
　日曜日には、よく写真を撮りに行ったものよ」
ばんえつ物語

↑10年くらい前に、わたしが撮った写真です（残念ながら、リサイズした小さい画像しか残ってませんでした）。

み「でも今は、新津駅始発になったから……。
　わたしの町では見られなくなっちゃった」
ハ「何で、新津始発になったんや？」
み「新潟駅のホームが、高架化されたからだよ。
　SLだと、高架ホームへの傾斜が登れないの」
ハ「力ありそに見えるんやけどな」
み「SLは、パワー的には、ほんとに見かけ倒れ」
　昔、電車が走り始めたころ……。
　引っ張りっこさせたんだって。
　反対向きに繋げて、よーいドンで引っ張る。
　立ち会ったほとんどの人が、SLの圧勝と予想してたみたい」
ハ「違たわけやな」
み「電車の楽勝だったって」

み「再び帰って参りました、会津若松駅」
ハ「今日は、鉄道使うんか。
　そしたら、喜多方やな。
　ラーメン紀行」
み「わたしは、お昼は食べないの」
ハ「きんの（昨日）、食べてたやないか」
み「『鮭の焼き漬け』、一切れだけだろ」

み「あれはお昼じゃなくて、ビールのアテでしょ」
ハ「ものは言いようや」

み「駅に来た目的のひとつはこれ」
ハ「コインロッカーかいな」
み「ノートパソコンの入ったリュックを、ずっと背負ってたんじゃシンドイからね。
　300円で荷物預かってくれるんだから、ありがたいもんよ。
　さて、身軽になった」

み「もうひとつの目的は、ここ」
ハ「みどりの窓口やないか」
み「ちゃうちゃう」

み「目的は、こっち」
ハ「レンタサイクルか！
　なるほどな。
　せやけど、みんな借りられてたらどうすんのや？」
み「大丈夫。
　予約してあるから（こちらから予約ページに進めます）。
　でもこれは、使えない可能性もあったのよ」
ハ「何でや」
み「お天気だよ。
　雨ザーザーだったら、乗れないでしょ。
　でも事前に、当日キャンセルしても大丈夫か聞いておいたからね」
ハ「大丈夫やったわけやな」
み「もちろん」

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コメント一覧

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  1. Mikiko
- 2023/05/09 06:10
- 磐越西線、祝全線復旧！
  　2022（令和4）年8月3日。
  　会津地方を襲った豪雨で、全長252メートルの濁川橋梁が崩落し……。
  　以来、磐越西線は「喜多方―山都」間が不通になってました。
  　しかし！
  　2023（令和5）年4月1日、約8ヶ月ぶりに全線再開したんです。
  　むしろ、8ヶ月で再開できたということが驚きでしたね。
  　落ちた橋を見たときは、運行再開は……。
  　5年、10年のスパンで考えなきゃダメなんだろうなと思ってました。
  　ヘタすれば、廃線の議論まで起きるかもと案じてました。
  
  　もちろん、橋を最初から造り直しててたんじゃ……。
  　8ヶ月なんかで再開できるわけありません。
  　新たに造ったのは……。
  　鉄筋コンクリート製の橋脚1基だけだったそうです。
  　崩落した橋桁は、耐久性に問題がないことがわかったので……。
  　そのまま架け直したんだとか。
  　この橋梁が造られたのは……。
  　1910（明治43）年なんですよ。
  　落橋する112年も前に造られた橋です。
  　それが川に落ちても、そのまま架け直して使えたんです。
  　歪みもしなかったということですよね。
  　明治の土木技術、大したものです。
  
  　続きは次のコメントで。

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  2. Mikiko
- 2023/05/09 06:11
- 磐越西線、祝全線復旧！（つづき）
  　さて、それでは「ばんえつ物語」の運行も再開されたかと云うと……。
  　実は、まだなんです。
  　C57形蒸気機関車の全般検査のため、今年の夏まで運行休止中だそうです。
  　もっとも、この検査は、橋脚の崩落を受けて決定されたものではなく……。
  　前々から予定されてたものでした。
  　まだ、いつ再開するかのアナウンスはないようですね。
  　しかし、夏までって……。
  　夏休みもダメなんですかね？
  　C57形蒸気機関車じゃなくても……。
  　ディーゼル機関車とかで臨時運行できませんかね？
  　わたしは、赤いDD51が大好きなんですよ。
  　なんだか、ザリガニっぽいですよね。
  
  　ところで、昨年ようやく再開した単独旅行ですが……。
  　今年は、見送りとします。
  　もちろん、体調とかの問題じゃありません。
  　理由はひとつ。
  　この『単独旅行記』の連載が終わらないからです。
  　まだ、2泊3日の旅行の、2日目が始まったばっかりなんですからね。
  　どう考えても、年内にさえ終わりそうもありません。
  　なんとか、来年は旅行に出られるよう……。
  　執筆を頑張りたいと思います。
  　と言った舌の根も乾かぬうちにとは、このことですが……。
  　来週の『単独旅行記』は、お休みとさせていただきます。
  　代わりに、15周年のご挨拶を載せたいと思うので。
  　今のわたしには、両方やる余力がないのですよ。
  　ご了解下さい。