2018.5.13(日)
前回のファールカップとは、まったく違うシルエットだった。
じっとしてくれれば見定めることも出来ただろうが、万里亜の振りは、いっときも止まらない。
股間の残像が、タクトの軌跡にも似た曲線を描いた。
しかし美弥子には、それが何だかわかっていた。
一度、見ていたものだからだ。
そう。
シャワールームで。
忘れもしない、双頭のディルドゥだった。
ただし今は、漆黒の陰茎部にはベルトが巻かれ、腰部に密着されていた。
当然だろう。
そうしなければ、ジャージのパンツの外から、異物の形状がわかってしまう。
会員たちは、まだそれが何か理解できないようだった。
万里亜の手が、腰部のベルトにかかった。
おそらくゴム製のベルトは、交差部が挟みこまれているだけだったのだろう、一瞬で解き放たれた。
陰茎が跳ね踊る。
ここでようやく会員たちも、その棒状の突起の意味を認知したようだ。
万里亜の振りが変わった。
エクササイズのキレのある振りから……。
滑らかな舞いのような動きに移ったのだ。
それは妖艶な表現を越え、あからさまなほどセクシャルだった。
腰を前後に大きく突き出す。
ディルドゥの陰茎が、上下に振れる。
見つめていると、催眠術にかかりそうだった。
万里亜が旋回し、背中を見せた。
いや、尻を見せたのだろう。
下ぶくれの頬に似た豊かな臀部には、T字のハーネスが渡っているだけだった。
ここで会員は、ようやく次に行うべき所作に気づいたようだ。
万里亜は下穿きを着けていないのだ。
従わなければならない……。
いや。
すぐさま従いたい。
そんな思いだったのだろう。
会員すべてが、先を争ってショーツを脱ぎ捨てた。
汗に濡れたショーツが、床に散らばる。
深い森のキノコの群落のようだった。
あ、拾い集めなければ。
全裸の林に分け入った美弥子だったが……。
かがんだ途端、動作を止めた。
音楽が止まったのだ。
膝を着いたまま、裸の尻の狭間を通して万里亜の姿を追う。
じっとしてくれれば見定めることも出来ただろうが、万里亜の振りは、いっときも止まらない。
股間の残像が、タクトの軌跡にも似た曲線を描いた。
しかし美弥子には、それが何だかわかっていた。
一度、見ていたものだからだ。
そう。
シャワールームで。
忘れもしない、双頭のディルドゥだった。
ただし今は、漆黒の陰茎部にはベルトが巻かれ、腰部に密着されていた。
当然だろう。
そうしなければ、ジャージのパンツの外から、異物の形状がわかってしまう。
会員たちは、まだそれが何か理解できないようだった。
万里亜の手が、腰部のベルトにかかった。
おそらくゴム製のベルトは、交差部が挟みこまれているだけだったのだろう、一瞬で解き放たれた。
陰茎が跳ね踊る。
ここでようやく会員たちも、その棒状の突起の意味を認知したようだ。
万里亜の振りが変わった。
エクササイズのキレのある振りから……。
滑らかな舞いのような動きに移ったのだ。
それは妖艶な表現を越え、あからさまなほどセクシャルだった。
腰を前後に大きく突き出す。
ディルドゥの陰茎が、上下に振れる。
見つめていると、催眠術にかかりそうだった。
万里亜が旋回し、背中を見せた。
いや、尻を見せたのだろう。
下ぶくれの頬に似た豊かな臀部には、T字のハーネスが渡っているだけだった。
ここで会員は、ようやく次に行うべき所作に気づいたようだ。
万里亜は下穿きを着けていないのだ。
従わなければならない……。
いや。
すぐさま従いたい。
そんな思いだったのだろう。
会員すべてが、先を争ってショーツを脱ぎ捨てた。
汗に濡れたショーツが、床に散らばる。
深い森のキノコの群落のようだった。
あ、拾い集めなければ。
全裸の林に分け入った美弥子だったが……。
かがんだ途端、動作を止めた。
音楽が止まったのだ。
膝を着いたまま、裸の尻の狭間を通して万里亜の姿を追う。
コメント一覧
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1. Mikiko- 2018/05/13 07:56
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ホームにおける行動心理学②
新潟駅の高架ホームで、比較的空いてる車両を選び出すため、わたしが最初に取った方法は……。
ホームへの2カ所の上り口の中間地点から乗りこむという方法でした。
しかしこれが、案に相違して混雑する車両であったというところまでを、昨日記述しました。
ということであれば、結論は簡単です。
裏をかけばいいんです。
上り口近くのドアに乗ってしまえばいい。
次の日、さっそく試みました。
思惑どおりでした。
上り口からホームに出た乗客たちは……。
わたしの乗ったドアを素通りしていきます。
もっと空いてる車両、あわよくば座れる座席を求めて、無駄な歩みを進めているわけです。
結局、その根拠のない希望は叶えられることなく……。
2つの上り口の中間地点から乗りこむことになってしまうわけです。
勝ったと思いました。
ほくそ笑みながら、文庫本に目を落としたのでした。
続きは次のコメントで。
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2. Mikiko- 2018/05/13 07:57
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ホームにおける行動心理学②(つづき)
しかし!
発車時間が近づくと、様相が一変。
わたしのたたずむドアから、乗客がドヤドヤと乗りこんできました。
考えてみれば、当たり前なんです。
発車間際になったら、空いてる車両を探してるヒマなんてない。
一刻も早く、乗りこまなければならないわけです。
当然、上り口に一番近いドアに、乗客が殺到することになるのです。
たちまち、わたしの身体は反対側のドアまで押し去られ……。
敗北の苦い汁に塗れなければなりませんでした。
その後の試行錯誤の結果……。
中間地点の中間地点、つまり100歩の距離にある上り口の四半分の位置……。
すなわち、25歩から30歩のあたりが、一番マシという結論に達しました。
中間地点の諦め点まで達せずに乗りこんでくる、根性なしの乗客は結構います。
でも、発車間際のドヤドヤがないだけ、まだマシなんです。
来年のダイヤ改正で、発車番線が変わることを心から願ってやみません。
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3. 手羽崎 鶏造- 2018/05/13 10:20
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ところでJRの駅の番線の振り方って、ルールが
無いそうです。
例えば上りは1番線、下りなら2番線
といった統一ルールは無いそうな。
そら、そうでしょうな。
駅によって、上り側に改札口が有るとは
決まってはいない訳だし、そんなことその
街の事情もあって一律に出来ないですから。
さて、ハーレクイン卿のお住まい近くを走る
阪急電車の番線は、1号線とか2号線と
呼びます。1番線ホームとは呼ばないレアな
私鉄です。なんでだろ?
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4. Mikiko- 2018/05/13 12:00
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番線
駅の本屋(ほんおく)に一番近いところが1番線で……。
離れるに従って数字が増えていくというのが、暗黙のルールのようです。
明文化はされてないそうです。
現在の新潟駅は、改装中の変則的な状態。
まず、1番線がありません。
3年後くらいに出来る予定。
高架の在来線ホームは、2番線から5番線が運用されてます。
でも、もっと本屋に近いところに、地上ホームが2線あり……。
これが、8番線と9番線です。
これらは仮設ホームなので、1番線が出来ると撤去されます。
あと、高架の新幹線ホームが、11番線から14番線です。
新幹線を2桁番線にするというルールも存在しないようです。
後々かぶらないようにという判断なのでしょう。
阪急では、車庫内の線を「番線」で呼ぶんだとか。
なのでホームでは、「号線」を使うそうです。
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5. 手羽崎 鶏造- 2018/05/14 06:56
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ふうん、そうなんですかあ。
阪急の駅で、「次に3号線に
参りますのは〇〇」とかアナウンス
聞くと、少し違和感を感じてしまいます。
えっ、3号線って首都高3号線(渋谷方面)?
と東京でクルマ運転する人は想ってしまいそう。
同じ関西の私鉄でも阪神や近鉄は、
フツーに1番線ホーム云々と呼びます。阪急だけの
ローカルルールだと思います。
そういえば、関西の大学は1年生2年生と呼ばず
1回生2回生と呼ぶところがありますね。
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6. Mikiko- 2018/05/14 07:27
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号号
今は、列車の名前に「号」は付かないんですかね?
昔は、『あずさ2号』とかありましたよね。
列車の「2号」は、「2号線」に入るものだと思ってしまう人もいるのでは?