Mikiko's Room

 ゴシック系長編レズビアン小説 「由美と美弥子」を連載しています(完全18禁なので、良い子のみんなは覗かないでね)。
 「由美と美弥子」には、ほとんど女性しか出てきませんが、登場する全ての女性が変態です。
 文章は「蒼古」を旨とし、納戸の奥から発掘されたエロ本に載ってた(挿絵:加藤かほる)、みたいな感じを目指しています。
 美しき変態たちの宴を、どうぞお楽しみください。
管理人:Mikiko
由美と美弥子 1395
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「それ、ほんとの話なの?
 にわかには信じられないけど」
「ほんとです」
「ミサはどう思う?」
「うーん。
 ちょっとたまげました」
「だよね」
「でも、うちの学校を顧みても……。
 とんでもねーことしてる女子校って、ほかにもあるだろうなって気はします」
「実は、その特別授業の後……。
 オナニータイムが、毎朝の日課になったんです。
 朝学活の前にするんです。
 カーテン引いて。
 みんなで。
 もう、みんな一緒なんだって、切ないような気持ちになって……。
 あっという間に、イッちゃいました。
 ぎこちなかったクラスが、一気にまとまった感じ」
「でも、クセになっちゃうんじゃない?
 朝だけじゃ、足りなくなる子もいたりして?」
「そういう子は、休み時間にしてました。
 自分の席に座ったまま」
「休み時間ごとに、カーテン閉めるの?」
「いえ。
 明るいまんまです。
 しゃべったり、予習したりしてる子もいれば……。
 オナニーしてる子もいるって感じ」
「異常だわ」
「わたしは、みんな一緒のときじゃないと無理でした。
 でも、全部の休み時間に、してる子もいたんですよ。
 さすがにその子は、陰で“オナ子”って呼ばれてましたけど」

 由美は、少し前から、体内に変調を感じ始めていた。
 3人の話を聞いているうち、ディルドゥの密着する膣壁に滑りを覚えた。
 内股に搾ると、溢れ出た膣液が、チュニックに零れるのがわかった。
 同時に、虫唾めいた感覚が、全身を這い登り始めた。
 産毛を逆立てながら、水滴が逆さに流れるみたいだった。
 表情を繕えない気がして、いつしか俯いていた。
 頬脇に落ちる髪が、顔を隠してくれているはずだ。
 3人の話し声が、ボリュームを絞るように遠ざかる。
 内奥の異変が、更に増幅した。
 肌の上だけでなく、体幹を気泡の群れが駆けあがる。
 もう、我慢できない。
 部屋に戻ろう。
 しかし、起ちあがることが出来なかった。
 身体を動かすことが出来ないのだ。
由美と美弥子 1394目次由美と美弥子 1396





コメント一覧
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    • ––––––
      1. Mikiko
    • 2013/12/25 07:25
    • み「徳島は、阿波踊りしかないわけ?
       きっとほかにも何かある。
       それを訪ねる旅なのです」
      律「単なるキセルじゃない」
      み「片っ方の切符しか買ってないんだから……。
       キセルじゃないわい」
      律「よけい悪いわ」
      み「はい、続けて」
      食「『大館』、10:00発。
       『秋田』、11:48着」
      http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/20131221191140e94.jpg
      ↑新幹線が、在来線のホームにいるってのが新鮮ですよね。
      み「『大館』から『秋田』って、そんなにかかるの?」
      食「普通列車ですから仕方ありませんよ。
       急ぐんなら、特急に乗ってください」
      み「『秋田』までで、5時間半か。
       すでに心が折れそうじゃ」
      食「止めますか?」
      み「続ける!」
      食「『秋田』、12:10発」
      み「おー、今度は接続がいいな。
       22分か。
       『秋田駅』なら、時間潰せそうなのに」
      食「立ち食いそば、食べますか?」
      http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/201312211911418d7.jpg
      ↑かつて『秋田駅』にあった立ち食いそば店。残念ながら、2006~2007年ころに消滅したようです。秋田県は、全国でも有数の“駅そばが寂れている”県だとか。
      み「『大館』で食べただろ」
      食「あれは朝食です。
       あれから3時間も経ってるんですよ」
      み「なんか、わびしい旅だな」
      食「仕方ありませんよ。
       駅の外に出られないんですから。
       じゃ、立ち食いそばは省略して、先を急ぎましょう。
       『秋田』からは、羽越本線に入ります。
       『酒田』、13:56着」
      http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/20131221191138506.jpg
      ↑酒田東急インから見下ろす『酒田駅』。遠くに見えるのは鳥海山。
      み「やっと山形に入った。
       しかし……。
       『秋田』から『酒田』って、1時間46分もかかるのか!」
      食「普通列車ですから」
      み「鈍行とはよう言うた」
      食「『酒田』発は、14:29。
       34分の待ち合わせになります」
      み「また待つの~」
      食「34分なら、マシな方ですよ。
       立ち食いそば、食べますか?」
      み「ここまで来たら、小腹も空くわな。
       よし、食べよう。
       『天玉蕎麦』」
      http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/20131221191143b35.jpg
      ↑わたしの好物の一つ。ネギを食べるべきか悩みます。残念ながら、『酒田駅』の立ち食いそばも、2011年に滅びたそうです。
      食「じゃボクは、『山菜うどん』かな?」
      http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/20131221191125dd9.jpg
      ↑このお店のが、一番美味しそうでした。早稲田大学大隈講堂脇にある『はせ川』さん。
      み「男が、うどんなんか食うな」
      食「なんでですか」
       続きは、次回。

    • ––––––
      2. ハーレクイン
    • 2013/12/25 10:53
    • もう終わりなんですかあ、副島せんせの「オナニー講座」。
      それは残念。
      >ちょっとたまげました
      ってミサちゃん、あんたもたいがいなことやってきたと思うぞ。
      今更なんですが、実はわたくし、この『由美美弥』の真の主人公はミサちゃんではないかと、こう思っております
      いや、そうじゃないか。「語り部」「人形使い」かな。
      で、由美ちゃん美弥ちゃんは「人形」「マリオネット」「パペット」じゃないかと……。
      “オナ子”ねえ……。
      で、主役はようやく由美ちゃんに……。

    • ––––––
      3. ハーレクイン
    • 2013/12/25 10:57
    • それを「キセル」というんじゃないのか、「み」さん。
      あ、せやないか。
      向こう(徳島)で、何らかの方法で、青森からの料金を払わずに降りた瞬間「キセル」になるけど、現時点(陸奥森田発140円切符のみ所有)では「キセル」とは言えんか。どっかで料金を払えば世紀、性器、生気、精機、ええい、きりねえや、正規乗車になるもんな。
      「新幹線が、在来線のホームにいる秋田駅」。
      まあねえ。新幹線といっても秋田新幹線はいわゆる「ミニ新幹線」だからねえ。でも軌間は1,435mmの新幹線仕様です。
      「秋田新幹線」。
      盛岡竅サ秋田127.3km。
      東北新幹線経由で、東京-盛岡-秋田を最速4時間以内で走破します。走る列車は「こまち」「スーパーこまち」。
      ホームに停まっているのは、どちらかなあ。
      ほほう。秋田は“駅そばが寂れている県”とな。
      何でだろ~。
      大阪の駅そばは隆盛を極めておるぞ。
      そば・うどんのメニューはそこらの蕎麦屋など問題にならんくらい充実している。加えて、かつ丼、玉丼、親子などの丼類。おにぎり、海苔巻、稲荷寿司などのご飯もの。もちろん、ビール、酒は完備しておる。
      やはり、利用者が少ないのかのう、秋田駅。
      >大館で食べただろ
      って、現在地は陸奥森田駅だろ。なんで大館で朝食が食べられるんだよ。
      >あれから3時間
      って……。なんか脳内がメビウスの帯だよ。
      おおー。
      酒田駅から遠望する、秀峰「鳥海山」。
      いつみても見事な……。
      天玉蕎麦は贅沢だな。
      ま、たまにおごるのもいいか。
      ネギはしっかり食べましょう。
      なあにい。酒田駅の立ち食いソバも滅びたあ!
      東北人って、駅そばが嫌いなのか。
      寒いからかなあ。寒いからこそ蕎麦であったまればええと思うが。燗酒も付けてな。
      早稲田大学大隈講堂脇の「はせ川」さんの山菜うどん。何でいきなり東京なんだよ。
      ま、「男がうどんなんか食うな」には一票入れます。

    • ––––––
      4. Mikiko
    • 2013/12/25 20:05
    •  それは、どうでしょうねー。
       わたしは、ミサは狂言廻しだと思ってます。
       『放課後』では、完全にそうでしたよね。
       でも、『由美美弥』で、始めて由美と絡んだときは……。
       主役の一人だったかな?
       キセル乗車というのは、乗車駅と下車駅で有効な切符を持ってることを云います。
       煙管は、雁首と吸い口だけ“金物”だから……。
       「入るときと出るときは金を使う」という意味で、“キセル”乗車と云うのですね。
       でも、切符では、実際には難しいでしょうね。
       仲間でもいないと。
       基本的には、定期券でしょう。
       乗車駅から1区間分の定期を持って乗車し、下車駅の1区間前からの定期で降車するわけです。
       でも、スイカとかのIC定期じゃ、出来なくなりましたよね。
       自動改札機の無い区間でしか、使えなくなった方法でしょうか?
       秋田新幹線の画像は、↓のサイトさんから拝借。
      http://japanese-autobus.at.webry.info/201206/article_7.html
       どちらも『こまち』のようです。
       今、3人は、『リゾートしらかみ』の中にいます。
       『中田(なかた)』を通過するところね。
       で、その車中で、『陸奥森田』から『中田(ちゅうでん)』に行く話をしてるわけです。
       『大館』で朝飯は、その話の中に出てくるんじゃないですか。
       東北の人は……。
       食事の機会を大事にするんじゃないかな?
       立ったまま蕎麦をかきこむなんて、もったいないということなのかも。
       電車の間隔が空いてるから、落ち着いて食事が出来るとも言えますかね。

    • ––––––
      5. ハーレクイン
    • 2013/12/25 22:54
    • 懐かしいなあ。
      『リュック』第三場で、香奈枝せんせがウンチクを垂れましたね。杉浦日向子姐さんの「江戸お妾さん」話もしたりして。
      香奈枝せんせと陽子ちゃん、元気かなあ。今のとこ『リュック』の最後の絡みは香奈枝-陽子なんだよね。
      キセル乗車の基本は定期と切符の組み合わせでしょうか。
      定期同士の組み合わせは、仰せのとおりもはや出来ないでしょう。かつては、この違反が発覚し、莫大な追徴金を取られた、という話がありました。
      わたしの場合、曜日によって行き先が異なりますし、乗車回数も少なくなりましたから、そもそも定期を持っていません。キセル乗車は、共犯者がいないかぎり不可能です。
      近ごろはあまり言わなくなりましたが、かつては無賃乗車のことを「薩摩の守」と称した時代があります。
      平忠度(たいらのただのり)は清盛の異母弟ですが、この人、一時、「薩摩の守」でありました。で、「ただのり」を称して「薩摩の守」。
      この人のいわば辞世が、
      ●行(ゆき)くれて木の下かげをやどとせば花やこよひのあるじならまし
      で、平家滅亡の故事を詠った唱歌『青葉の笛』の二番に次のようにあります。
      「更くる夜半に門(かど)を敲き わが師に託せし言の葉あわれ 今わの際まで持ちし箙に 残れるは『花や今宵』の歌」
      “門を敲いた”のは「忠度」、“わが師”は忠度が師事した「藤原俊成」です。
      ちなみに、『青葉の笛』の一番は次の通りです。
      「一ノ谷の軍(いくさ)敗れ討たれし平家の公達哀れ 暁寒き須磨の嵐に聞こえしはこれか青葉の笛」
      なるほど。
      東北の人は食事を大事にする。
      立ったまま食べるなどという不作法はしない、ということでしょうか。

    • ––––––
      6. Mikiko
    • 2013/12/26 07:24
    •  キセル乗車した天才ジイサン(70歳)の記事が載ってました。
       ↓キモは、『株主優待乗車証』。
      http://blog.livedoor.jp/itsoku/archives/34885888.html
       この頭、ほかのことに使えなかったのでしょうか。

    • ––––––
      7. ハーレクイン
    • 2013/12/26 08:45
    • なんかも一つよく理解できません。どう考えても私は天才ではないようです。株主優待乗車証ってのは入場記録がなくても下車できるんですかね。
      それにしても「600円」ごまかして「逮捕」ですか。犯罪というのは割に合わないものですね。ま、キセルってのは面白半分というところがありますからね。やりたくなるんだろうなあ。

    • ––––––
      8. ハーレクイン
    • 2013/12/26 17:43
    • こんな思い出を思い出しました(日本語、変)。
      JR環状線に「新今宮駅」という、大阪の駅では有数のガラの悪い駅があります。なんせ近隣が例の「ニシナリ」、いわゆる「釜ヶ崎」ですからね。
      ただし、南海電車の本線と高野線、さらに大阪に唯一残された路面電車の阪堺電軌との乗換駅でもあり、一日の乗降客数は相当なものでしょう。
      調べてみましたら、63,250人でJR西の駅の中で9位でした。高槻が10位(61,327)、新大阪が16位(46,187)ですから大したものです。ただしデータは平成21年の物で少し古いんですがね。
      で、この新今宮駅から環状線の内側へ分岐していく「関西本線」ですが、JRもめったにこうは言いません「大和路線」と称します。で、新今宮駅からわずか1駅目が終点の「JR難波駅」。わざわざ頭にJRと付けるのは、近くに地下鉄の「なんば」駅があるからです。つまり、この駅は地下鉄より後にできたんですね。ただし、歴史は古い。かつては「湊町駅」と称していました。
      で、この湊町駅。
      終着駅ですから、線路はホームの端で切れています。そのホームの端に改札口が設置されていましたが、ここがキセルのメッカでした。
      手口は改札口の柵を乗り越えて逃げるという、荒っぽいもの。確か自動改札機はまだ無かったはずですから、改札係の駅員が常にいたはずですが、なんせ人手がたりない。改札業務をほっぽらかして追いかけるというわけにもいかず、指をくわえて見送るしかなかった……。というお話。
      「湊町駅」。
      今は駅の名前も変わり、線路自体地下にもぐり、改札口も立派になりました。もはや、こういう悪事はほぼ不可能です。
      わたしは、強行犯型キセルと呼んでいましたが、よく考えたらキセルとは言えませんね。雁首分しか金を払っていないんだから。

    • ––––––
      9. Mikiko
    • 2013/12/26 20:32
    •  ↓自動改札機で使えるようですね。
      http://www.meitetsu.co.jp/profile/kabunushi/kabusiki/yutai/
       距離に関係なく、片道1区間しか使えないので、入場記録が無くても通すんでしょうか?
       そしたら、このジイサンは、それを知ってたってことですよね。
       名鉄OBじゃないのか?
       逮捕は、見せしめとしか思えませんが……。
       どうして摘発されたのかが、疑問です。
       ひょっとしたら、名鉄に雇われてやったのかも?
       名鉄としては……。
       『株主優待乗車証』をこうやって使ったら捕まるということを、世間に知らしめたかったんじゃないですか?
       改札強行突破。
       中国では、日常的に行われてるようです。
       逃げるどころではなく、阻止しようとした駅員を殴り倒して行くそうです。

    • ––––––
      10. ハーレクイン
    • 2013/12/26 21:39
    • それはないでしょう。
      だって「逮捕」なんだから、警察とも話を付けといたということで、警察はそんな企みには協力しないと思いますがね。
      それにしてもこのジサマ。名鉄OBの可能性は高いですね。「株主優待乗車証」について知りすぎておる。
      しかし、それならなぜ捕まったのかなあ。やはりタレこみかな。
      それに、優待券なんぞをもっているということは、結構裕福なんじゃないかね。腹立つことに。なら、いい歳して、なにもせこいキセルなんぞせいでも……と思います。やはり面白半分かなあ。
      大阪にはもう一か所、有名なキセル用!の駅があります。
      JR阪和線の「三国ケ丘駅」と、南海高野線の「三国ケ丘駅」。両駅は乗換駅になっていまして、境目の柵が乗り越えやすいんですね。だから、どちらかの乗車券、または定期券を持っていれば、両者の路線を乗り放題、ということになります。
      ただし、これらの駅には長いこと行っていませんから、今は状況が変わっているかもしれません。JRも南海も、いつまでもやられっぱなしにはしておかないでしょう。
      しかし凄いね、中国って国は。
      殴り倒すなんて、れっきとした犯罪だよ。あ、キセルも犯罪だな。

    • ––––––
      11. Mikiko
    • 2013/12/27 07:41
    •  なんかアンバランスなんですよね。
       年金暮らしで生活が厳しく、キセルをするほどなのに……。
       株主優待を持ってたりする。
       やっぱ、金に困ったOBのジサマにキセルさせて……。
       名鉄が、警察にタレこんだんじゃないですか?
       警察だって、タレコミがあれば、調べないわけにいかないでしょ。
       逮捕って云っても、初犯なら、起訴猶予で済むんじゃないの?

    • ––––––
      12. ハーレクイン
    • 2013/12/27 10:28
    • 起訴猶予になるでしょうね。それに、実名報道されたりして社会的制裁も受けているし。
      「年金暮らし」は読み落としていたなあ。
      んじゃ、株主優待券はどうしたんだろう。誰かに貰ったか、それとも拾ったか、はたまた盗んだか。
      うーむ。

    • ––––––
      13. Mikiko
    • 2013/12/27 19:56
    •  株主優待は、名鉄が渡したわけよ。
       あるいは、報酬を先払いして、それで株を買わせたのかも?
       株を買った履歴が無いのに優待を持ってることを、突っこまれて調べられたら……。
       マズいですからね。

    • ––––––
      14. ハーレクイン
    • 2013/12/27 22:03
    • 名鉄の意図、というか目的というかは何なんだよ。
      やはり「見せしめ」をでっちあげて華々しく!逮捕させ、キセル乗車に警告を鳴らそうということかね。
      自動改札機全盛のこの時代、そんなにキセルって多いのかなあ。と思ったら、自動改札機を強行突破する手口が増えているそうです。なんか、中国なみだな。
      しかし名鉄のやりくち、もしほんとだとしたら会社を上げての犯罪じゃないのかね。株主優待券を株主でない人間に渡すのも、報酬(会社の財産)を渡すのも、会社・株主に対する背任行為だろ。
      ふむ。
      今回はうまくまとまったと思うが。どうだろう。

    • ––––––
      15. Mikiko
    • 2013/12/28 07:53
    •  ほぼ、すべての会社が行ってると思います。
       株主優待には、不正使用したら爆破する仕掛けをしたらどうでしょう?
       新潟交通の株主優待、狙ってみるか?
       9,000株で、市内線がタダになります。
       昨日の終値は、194円ですが……。
       優待の権利確定日前は、200円以上になります。
       ざっと、200万必要です。
       逆さに振っても出ないわな。

    • ––––––
      16. ハーレクイン
    • 2013/12/28 11:25
    • 200万で市内乗り放題か。
      でも、新潟交通市内線って、バスだけじゃないの。

    • ––––––
      17. Mikiko
    • 2013/12/28 20:44
    •  バスだけでおます。
       でも、冬場はよく乗ります。
       自転車に乗れない日は、バスになりますから。
       年で均すと、どれくらいになるんだろ。
       月に10日くらいとして……。
       片道200円なので、往復で400円。
       ×10日で、1ヶ月4,000円。
       年に、48,000円になります。
       優待があれば、これがタダになるわけですね。
       200万預けて、利息が4.8万。
       利率、2.4%ですね。

    • ––––––
      18. ハーレクイン
    • 2013/12/28 21:55
    • 株をたくさん持っているほど、ようけもらえるんだろ。
      いいなあ。
      こういうのを「金持ちケンカせず」というんだろうね(ぜんぜん違うぞ)。
      ま、わたしは“バスより電車”だから、新潟交通より阪急の株が欲しいですね。
      で、新潟交通の初乗り料金(だよね)は200円。
      高槻市営バスは210円です。

    • ––––––
      19. Mikiko
    • 2013/12/29 08:38
    •  100円です。
       でも、100円の次が200円に上がります。
       駅前からだと、萬代橋の手前までが100円。
       信濃川を渡ると、いきなり200円になります。
       ま、江戸時代なら、川の両岸は別の藩だったわけですから……。
       仕方ないですかね。

    • ––––––
      20. ハーレクイン
    • 2013/12/29 11:53
    • ははあ。
      なんとなく200円は初乗りじゃないという予感はあったんだけどね。
      新潟が安いのか、大阪が高いのか。
      しかし、100円の次が200円というのも凄まじいね。
      萬代橋が関所になってるのか。通行手形が要ったりして。
      高槻市営バスは一律210円ですが、それとは別に「山間料金」というのがあります。市内北部、京都との府境方面へ運行するルートですが、距離によって料金が上がっていきます。いくつかのルートがありますが、最高で610円。
      1日乗り放題切符1,000円というのもあります。
      山間部へ行くならこちらが断然お得。わたしは何度か乗りました。ずっと川沿いの道でね、楽しいですよ。時折、土砂崩れで道が通行止め、運行休止になります。
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