Mikiko's Room

 ゴシック系長編レズビアン小説 「由美と美弥子」を連載しています(完全18禁なので、良い子のみんなは覗かないでね)。
 「由美と美弥子」には、ほとんど女性しか出てきませんが、登場する全ての女性が変態です。
 文章は「蒼古」を旨とし、納戸の奥から発掘されたエロ本に載ってた(挿絵:加藤かほる)、みたいな感じを目指しています。
 美しき変態たちの宴を、どうぞお楽しみください。
管理人:Mikiko
由美と美弥子 1161
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 あけみ先生が、手の平を外した。

「あぁ」

 川上先生が、四肢を跳ねあげる。
 全身で、イヤイヤをしてるように見えた。

「美里、この眼見てごらん。
 さっきと違うでしょ。
 トロンとしてきた。
 この人、トランス状態になりやすいタイプね。
 こういう人は、たやすく他人にコントロールされるものよ。
 ともみさんに心を掴まれたら、ひとたまりもないわ」

 あけみ先生は、股縄から外した手の平を、わたしに開いて見せた。
 指は、電球の明かりを映してた。
 明らかに濡れてたってこと。
 わたしの顔を見て、にやりと笑うと……。
 先生の手の平は、踊りの仕草みたいに舞いながら、川上先生の元に帰った。
 でも、戻ったのは、股間じゃなかった。
 乳房。
 優雅に伸びてた指先が、その位置で猛禽の爪に変貌した。
 爪が乳首に食いこむ。

「大した女ね。
 こんな状況で気持よくなれるんだから。
 そういうのをね……。
 変態って云うのよ。
 変態さんは、気持ちいいのも好きなんでしょうけど……。
 ひょっとして、痛いのはもっとお好きかしら?
 こんなふうに!」

 乳首を挟んだまま、手の甲が反転した。

「い、痛いぃぃ」
「お目覚め?
 まだ、大事な話が済んでませんのよ」

 捻りあげられた乳輪には、渦巻きみたいな皺が走ってた。

「それじゃ、質問を続けます。
 うかつな先生は、あの人の名前も聞かなかったって言うわけよね。
 それじゃ……。
 なぜ、あなた方の元に現れたのか、そのくらい聞いたでしょ?」

 川上先生は、歪めた顔を横振った。
由美と美弥子 1160目次由美と美弥子 1162





コメント一覧
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    • ––––––
      1. Mikiko
    • 2013/02/01 07:24
    • 食「でしょう。
       福知山駅を、朝の9時26分に出発し……。
       11時49分、鉄橋手前の香住駅で、すべての乗客を降ろします。
       その後、橋を渡った浜坂駅に回送するため、香住駅を13時15分に発車しました」
      http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/201301261700241d3.jpg
      み「で、13時25分、『余部鉄橋』に差し掛かったわけだね」
      食「そうです」
      み「もし仮に……。
       その臨時列車が、乗客を載せたまま『余部鉄橋』を渡ってたら……」
      http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/201301291607575f5.jpg
      ↑余部鉄橋を渡る『みやび』。
      律「怖いわね」
      み「臨時列車には、何人乗ってたの?」
      食「174名です」
      み「ひえー。
       それで、7両も繋いでたのか。
       それが落ちてたら、大変な事故だったね」
      食「それだけ乗客が多ければ、落ちなかったかも知れません」
      み「何でよ?」
      食「回送列車が落ちたのは、空荷で軽かったからだと思います。
       実際、落ちたのは客車だけで……。
       先頭のディーゼル機関車だけは、橋梁に残りましたから」
      http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/20130126170023c3e.jpg
      ↑電化区間を走る『みやび』。デビューから1年も経たない、真新しい車両でした。
      み「引っ張られて落ちなかったのかね?
       ディーゼル機関車って、そんなに重いの?」
      食「『DD51』でしたから」
      み「おー、『DD51』か!」
      食「ご存じですか?」
      み「知らいでか。
       オレンジ色の憎いヤツよ」
      http://blog-imgs-37.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/20120303114008558.jpg
      食「北海道では、ロイヤルブルーに装って……。
       トワイライトエクスプレスを引いてますよ」
      http://blog-imgs-37.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/20120214062352d09.jpg

    • ––––––
      2. Mikiko
    • 2013/02/01 07:25
    • み「重連だろ」
      http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/20130130153518638.jpg
      食「詳しいですね」
      み「『DD51』に関しては、ちょーっとばかしうるさいのだ」
      律「『DD51』って、何よ?
       『D51』の間違いじゃないの?」
      http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/201301301535194c2.jpg
      み「これだから、素人は……」
      http://blog-imgs-53.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/20120728123045728.gif
      み「そもそも、『D51』の“D”って、どういう意味か知ってる?」
      律「そのくらい知ってるわよ。
       デコイチの“D”でしょ?」
      み「アホか!
       逆だろ。
       『D51』だから、デゴイチなの!
       って、あんたさっき、デコイチって言わなかった?」
      律「デコイチでしょ?」
      み「濁れよ!
       デコじゃなくて、デゴ」
      律「デコよ」
      み「それじゃ、D58はデコッパチか?」
      http://blog-imgs-47.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/2013013015351893d.jpg
      律「そんなこと言ってないでしょ。
       デコですよね?」
      食「両方使われてます。
       ↓現場では、“デコイチ”って呼んでたみたいですよ」
      http://www5.atwiki.jp/tetsu-ita/pages/35.html#id_1edc926c
       続きは、次回。

    • ––––––
      3. ハーレクイン
    • 2013/02/01 09:07
    • 川上せんせは「ひとたまりもな」かったわけか。
      突然現れた謎の女の名前も聞かない、訳も聞かない、正体すら知らない。
      理事長もそうだが川上せんせ、それは俄かには信じがたいぞ。
      それとも、よっぽど強烈なカリスマ性を持っているんだろうか謎の女、ともみさん。
      それも信じがたいが、しかし14年もたってるからなあ。それに、あけみちゃんを嬲る手際は堂に入ったものだったし……。
      ふむ。

    • ––––––
      4. ハーレクイン
    • 2013/02/01 09:10
    • ちょっと前に余部鉄橋に関してフライングをやらかしたとき、事故の原因とか、詳しくは触れなかった。
      あれは何か予感があったのかなあ。そこまで踏み込んでたらさすがにやばいところだった。
      「もし、乗客がそのまま乗っていたら落ちなかったかもしれない」。
      なるほど。そんな風に考えたことはなかったなあ。
      で、話はいったん余部からDD51に飛ぶのか。
      まあ、よかろう。
      「D51はデゴイチだが、でこいちとも呼ぶ」。
      ふうーん。
      これも知らなんだなあ。

    • ––––––
      5. Mikiko
    • 2013/02/01 19:56
    •  なんとなく重そうだったので、そういうふうに書きましたが……。
       ほかのディーゼル機関車に比べ、ほんとに重いんでしょうかね?
       D58という型は、どうやらあったようですが……。
       画像は見つかりませんでした。

    • ––––––
      6. マッチロック
    • 2013/02/01 21:03
    • Mikikoさん
      え~と、D58の画像はありました。
      「蒸気機関車D58」で画像検索すればHITします。
      試してください。

    • ––––––
      7. マッチロック
    • 2013/02/01 21:08
    • Mikikoさん
      上記の件は、情報が間違っていました。忘れてください。
      すみませんでした。

    • ––––––
      8. マッチロック
    • 2013/02/01 21:39
    • Mikikoさん
      気になったので調べました。
      D58は、たぶんディーゼル機関車の「DD58」型からきていると思います。
      蒸気機関車の「D58」と形式は存在しないみたいで
      「C58」の間違いと思われます。

    • ––––––
      9. Mikiko
    • 2013/02/01 22:19
    •  テキストではヒットするんですが……。
       画像が無いので不思議に思ってました。
       ↓を見ると、D52の次は、D60に飛んでます。
      http://homepage2.nifty.com/mikiyo/katasikiaa.htm
       確かに、C58はありますね。

    • ––––––
      10. ハーレクイン
    • 2013/02/01 23:37
    • D58はやはり無さそうですぜ。
      デコッパチは面白いのになあ。
      DD51の自重は84.0t。これは国鉄のディーゼル機関車たち(自重60~100t)の中では中堅クラスの重さですね。
      ちなみに、お座敷列車「みやび」に使われていた客車の自重は40t前後、DD51の半分くらいですね。

    • ––––––
      11. Mikiko
    • 2013/02/02 08:08
    •  客車1両には、何人乗ってたのかね?
       ↓『ばんえつ物語号』の配席図を見ると、定員は80人くらいになってます。
      http://www.jrniigata.co.jp/slbanetsu/information.html#05
       これが満席としても……。
       乗客の重量は、60㎏×80人=4.8tか。
       『みやび』は、お座敷列車だったから、もっと少ないよな。
       単純に、乗客174名を7両で割ると、1両に25人。
       これだと、60㎏×25人=1.5t。
       40tで落ちて、41.5tで落ちなかったって説は……。
       ちょっと弱いかもですね。
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