Mikiko's Room

 ゴシック系長編レズビアン小説 「由美と美弥子」を連載しています(完全18禁なので、良い子のみんなは覗かないでね)。
 「由美と美弥子」には、ほとんど女性しか出てきませんが、登場する全ての女性が変態です。
 文章は「蒼古」を旨とし、納戸の奥から発掘されたエロ本に載ってた(挿絵:加藤かほる)、みたいな感じを目指しています。
 美しき変態たちの宴を、どうぞお楽しみください。
管理人:Mikiko
東北に行こう!(1299)
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み「九州は、火山が心配です。
 雲仙とか、霧島とか」
九州は、火山が心配です

客「あ、近畿なら、火山がありませんよ」
近畿なら、火山がありませんよ

み「ま、そうだけどね。
 でも、大阪圏も大都会だから怖いよ」
大阪圏も大都会だから怖いよ

客「ちょっと外れればいいんじゃないですか」
み「と言っても、和歌山や三重は、東南海地震が心配だからね」
和歌山や三重は、東南海地震が心配だからね

み「やっぱり、中国地方かな。
 岡山のちょっと山寄りの盆地とか」
客「新見とか、津山ですか?」
新見とか、津山ですか?

み「そうそう。
 あと、広島県の三次とか」
広島県の三次とか

客「でも、どちらも、昔からの町でしょう。
 歳を取ってから移住して、馴染めますかね」
み「それなのよ。
 でも、中心地なら、マンションくらいあるでしょ。
 そういうところで、ひっそりと暮らしたい」
そういうところで、ひっそりと暮らしたい
↑こういうのもいいものです。

律「なーんか、物寂しいのよね」
み「金さえあればなぁ」
金さえあればなぁ

律「お金があればいいってものじゃないでしょ」
み「お金で買えないものがあるってこと?」
律「そうよ」
お金で買えないものがあるってこと?

み「確かに、お金で買えないものはあります。
 それを、否定はしません。
 でも……。
 お金で買えるものは、星の数ほどあるのよ」
お金で買えるものは、星の数ほどあるのよ

律「なんで青森の電車の中で、こんな浅ましい話になってるのかしら」
み「電車ではおまへん。
 気動車です」
電車にはエンジンがなく、モーターが付いてます。どう違うのじゃ?
↑電車にはエンジンがなく、モーターが付いてます。どう違うのじゃ?
東北に行こう!(1298)目次東北に行こう!(1300)

コメント一覧
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    • ––––––
      1. 金があれば……HQ
    • 2016/03/28 10:51
    •  一人でいいや。

      >大阪圏も大都会
       何をもって「大」とするかですが……さほどでもない、というのがわたしら地元民の感覚ですね。どうしても東京を意識してしまうからなあ。
       いわゆるビル群や地下街があるのは、大阪駅など大きな駅の周辺だけです。あべのハルカス、なんてアホみたいに高いビルもできましたが、“独立峰”ですしね。

      永井荷風『ひとり暮らしの贅沢』
       常盤貴子、永作博美主演のテレビドラマ『ひとり暮らし』ってのがあります。1996年TBS(書いたかな)。
       映画『ルームメイト』に雰囲気が似てます。こちらはブリジット・フォンダ、ジェニファー・ジェイソン・リー(知らん)主演。
       ドラマ・映画とも、主人公の同居人役(永作、リー)の怪演が見所です。

      >み「金さえあればなぁ」
       「金さえあれば飛ぶ鳥も落ちる」というやつですな。
       「金のないのは首のないのと同じ」は、近松『冥途の飛脚』。

      エンジンとモーターの違い
       まだそないな世迷言を言っておるのかね。
       燃料の違いだよ。モーターは電気、エンジンは重油。
       だから、給電用の架線を張っていない(張る金がない)路線、五能線や大湊線、津軽鉄道などは気動車しか走れんのだよ(もちろんSLも走れます)。
      ●……それにつけても金の欲しさよ

       甲子園第1試合。
       近畿対決第1弾は、智弁学園6-0滋賀学園で、奈良の圧勝。滋賀は2安打しか打てませんでした。
       せんとくん、強し!

    • ––––––
      2. 熱闘甲子園HQ
    • 2016/03/28 13:42
    • 甲子園速報第2試合
       兵庫明石商業vs.京都龍谷大平安。
       1-1の延長12回裏、平安の攻撃は先頭打者が二塁打で出塁。
       送って一死走者三塁。明石は続く二者を歩かせて満塁策。
       次打者は三振で二死。
       降りしきる雨の中、続く打者の打球が右中間を割り、明石は万事休す。2X-1で、京都平安が準決勝進出です。
       いやあ、好守備も随所に出た、いい試合でした。

    • ––––––
      3. Mikiko
    • 2016/03/28 19:43
    • 大都会
       同じ政令指定都市でも、人口100万人以上と以下ではだいぶ違います。
       大都会は、仙台市まででしょうね。
       千葉市が、もう少しで100万人です。
       北九州市は人口減で、千葉市に抜かされました。

       猿人と猛太。
       たったそんな違いなんですか。
       動力源という意味合いが同じなら、名前を変える必要など無いではないか。
       ガソリンも猿人だろ。
       電気自動車は独立して走るのに、なんで電車は架線が必要なんだ?

       木更津総合が負け、東日本は全滅。
       智辯と平安が、事実上の決勝戦ですかね。

    • ––––––
      4. 北京原人の逆襲HQ
    • 2016/03/28 23:44
    • 猿人と猛太 ↑おもろいので、とりあえず座布団一枚。

       「たったそんな違い」たあ、ご挨拶だな。
       燃料が異なれば、必然的に機構の構造も全く異なる。
       燃料の供給法も当然異なる。
       両者は全く別物なのだ。同じ名前で呼んでどうする。

       チミは車に乗るのだろ。
       教習所の学科で、エンジンの内部構造を習わなかったかね?
       ここで問題その1です。
       「2ストロークエンジンと、4ストロークエンジンの違いを400字以内で述べよ」

       モーターに関しては……小学校の理科で、エナメル線を巻いてモーターを作らなかったかね?
       ここで問題しょの2です。
       「モーター回転の基本原理である『フレミングの左手の法則』について、200字以内で述べよ」
       あ、これは高校物理かな。

       おまけ。
       モーターと発電機の構造はよく似ています。
       ここで問題しょにょ3です。
       「発電機の基本原理である『フレミングの右手の法則』について、100字以内で述べよ。
       さあ、これであなたもお茶の水博士になれる(と思う)。

       電気自動車に架線が不要なのは、発電用の燃料(水素)を積んでいるからです。
       そういえば昔、電車のように架線から集電する「トロリーバス」というのがあったなあ。まだどこかで現役、と聞いたことありますが何処かなあ。新潟?

       甲子園。
       明日は休養日ということで「1回休み」。“けっこう仮面”なことです。
       純潔と結晶の間も1日空ければ、と思いますが農。
       それにしても、智弁がここまで来るとは思いませんでした。
       せんとくん、強し(それはもうええ)。

    • ––––––
      5. Mikiko
    • 2016/03/29 07:21
    • 構造が違ってたとしても……
       動力源という用途は一緒ではないか。
       中身なぞは、ブラックボックスでいいんです。
       どういう働きをするかが重要。
       従って、猿人と猛太は同じ。

       だから、電車はなぜに……。
       発電用の燃料を積んで走らないのだ?
       値段が高くなると云うかも知れんが、架線を整備する費用も相当なものであろ?
       1台1台、小型の発電機関を積んだ方が安いかも知れませんぞ。

       甲子園。
       休みですか。
       今大会は、雨天中止がありませんでしたからね。
       しかし、勝ち残ったチームは、春休みが無くなってしまいますね。
       ま、春休みは宿題が無いからいいか。

    • ––––––
      6. 関西電気保安協会HQ
    • 2016/03/29 10:16
    • >猿人と猛太は同じ
       好きにしなはれ。
       電気ストーブに灯油を入れんようにごちうい。これで火が出ることを「通電火災」と云います(ちがう違う)。

       ①積んだ燃料で発電機を動かす→生じた電気で「猛太」を動かす。
       ②積んだ燃料で「猿人」を動かす。
       手間が多いほど、エネルギーのロスが多くなります。よってエネルギー効率の良さは②の勝ち。
       ということで、特に地方の(金の無い)中小鉄道は②を選ぶんですね。

       野球部の連中は「宿題?勉強? なにそれ?」でしょう。大会日程に余裕があっても、残った春休みは遊びまくるだけじゃないですかね。

    • ––––––
      7. Mikiko
    • 2016/03/29 19:38
    • 電気ストーブに……
       給油口はありません。
       どうやって入れるんじゃ。

       気動車の方が、エネルギー効率が良いことがわかっていながら……。
       なぜ、莫大な設備費をかけてまで、電化するんですか?

       スポーツコースのある私立高校の野球部では、そうなんでしょうね。
       でも、公立の進学校では、そうはいきません。
       今年は出てませんが……。
       愛媛の今治西は、県内トップクラスの進学校で、昨年は東大に4人合格してます。
       甲子園出場回数は、春夏共に12回。
       ベスト4に5回も進出し、通算勝利数は34。
       ちなみに、新潟県全体での通算勝利数は、30です。

    • ––––––
      8. 受験気動車HQ
    • 2016/03/29 21:36
    • お分かりになっていないようですが……
       前コメでのエネルギー効率の比較は……
       「気動車vs.電車(架線から給電)」ではありません。
       「気動車vs.自力発電電車(車載エンジンから給電)」です。
       で、エネルギー効率は、エネルギー変換段階が多い自力発電電車の方が、気動車より悪い、と、こういうことです。

      今治西高生。
       勉強しているのは、野球部員以外だと思いますが、どうでしょう。
       それにしても、公立の進学校の野球部が甲子園に出場できるということは、愛媛県の高校の数がいかに少ないか、ということだと思いますが、どうでしょう。もちろん、夏の大会を念頭に置いての話ですが。

      調べました。
       愛媛県の高校数は69校(全国29位)でした。
       ちなみに、全国最多はもちろん東京都で435。ただし東京は、夏の大会では西と東の2地区に分けています。2位は北海道の309で、ここも南北に分割。
       ということで、実質の最多は大阪府の265.(あれ?神奈川の方が多いと思ってましたが、ここは236)。
       愛媛は大阪の1/4ですね。ということは、単純計算で、愛媛大会で優勝するには、大阪の試合数より二試合ほど少なくて済む、ということです。

    • ––––––
      9. Mikiko
    • 2016/03/30 07:31
    • それでは……
       架電方式の電車は、気動車よりも経済的に優れてるんですかね?
       電化が進まないのは、初期投資がネックになってるだけ?
       初期投資額を確実に回収できるんなら、銀行が融資しそうですけどね。

       今治西。
       確かに、野球部員は、浪人覚悟なのかも知れません。
       でも、入学試験は、一般生徒と一緒でしょ。
       中学で学年トップクラスにいなければ、入学出来ないはずです。

       甲子園の出場枠にも、アダムズ方式を導入すべきだと?
       島根と鳥取は、合区になるんでしょうね。

    • ––––––
      10. 両刀使いハーレクイン
    • 2016/03/30 15:22
    • 架電vs.気動車
       経済的にどうかはわかりませんが、輸送効率は架電の圧勝ですね。
       だから、さほど輸送需要の多くない地方鉄道は、気動車で十分なんでしょう。保守点検の手間も少なくて済みますしね。


       野球枠はないんですかね、今治西。県立だからなあ、無いんでしょうね。
       となると、まさに文武両道ですね。
       あれ? これ何処かで……と思ったらデカンショ節でした。

      ♪丹波篠山鳳鳴の塾で ア ヨイヨイ
       文武きたえし美少年 ヨーイ ヨーイ デッカンショ

       今治西は、毎年4~5名の東大合格者が出るそうです。
       うちの高校より頭よさそうだな。うちは野球も弱いし……。

    • ––––––
      11. Mikiko
    • 2016/03/30 18:43
    • 輸送効率
       なんで架電だと、輸送効率がいいんだ?
       猿人を積んでるから、車内が狭くなるということも無いでしょうに。

       進学校のレベル。
       都市圏と地方での違いは、校内での学力差だと思います。
       都市圏では、校内の学力差は、ほとんど無いんじゃないでしょうか。
       でも、地方では、大きな差があるのです。
       わが校もそうでした。
       トップクラスは、東大に楽々合格できるレベルです。
       わたしの出た高校も、毎年、20人近く東大に合格してます。
       でも、底辺レベルの生徒は、箸にも棒にもかかりません。
       わたしがそのひとりでしたね。
       同じ学校に、東大に現役合格できる人と、ほぼパーの生徒が同居してるのです。
       でも、パーの生徒が肩身の狭い思いをしてるかというと……。
       そんなことは、まったくありませんでした。
       ごく普通に、同居してましたね。
       それが、地方の高校の良い所かも知れません。

    • ––––––
      12. いづこも同じHQ
    • 2016/03/30 21:38
    • 輸送効率
       運行頻度の問題です。
       気動車は、個々の車両への燃料供給に手間がかかります。架線だと、いつでもどこでも、架線のある限り運行できますからね(♪線路は続くよ~)。
       もちろん、停電したらどうしようもありませんが。

      校内学力差。
       ふむ。
       わたしも大概のアホレベルでした(一学年500人くらいで4百数十位)が、一応国立に入りました。しかし、京大・阪大に行った連中と比べると……やはりアホの謗りはまぬかれません。
       校内学力差は、都会だろうが地方だろうが、どこだってあるんじゃないですかね。

       で、アホとかしこ(大阪語:賢い奴)が仲良くつるんでいたのも同様です。日本全国、どこに行ってもそないに変わりませんって。

    • ––––––
      13. Mikiko
    • 2016/03/31 07:34
    • 地方の鉄道は……
       ダイヤに余裕があるから、燃料補給の時間には困らないということですかね。

       都市圏は高校数が多いから、入学する生徒の学力に差がなくなると思います。
       中学での進路指導も綿密でしょうから。
       特に私立高校では、トップ合格と最下位の差が、あまり無いんじゃないですかね?

    • ––––––
      14. タダで教えてやるHQ
    • 2016/03/31 08:38
    • 高校数が多い→学力差がない
       ドングリの背比べ、のイメージかな。
       まあ確かに、私立の特に進学校では、入学試験が厳しいですから、そうかもしれません。

       以前に書きましたが、わたしがちらっと教えた、姪の娘。今春、私学の中高一貫校の中学に合格しました。なかなかユニークな娘に育ちつつあるようで、将来どうなるのか楽しみです。
       親(わたしの姪夫婦)は「卒業まで学費を払い続けられるか」が一番の心配事のようです。

    • ––––––
      15. Mikiko
    • 2016/03/31 19:55
    • 中高一貫校
       有利なのは、なんといっても高校入試が無いことです。
       中高一貫校の中3生は、一足早く高1の過程を学習してるはず。
       で、高2までに、高校の過程はすべて終了させ……。
       高3の1年間は、受験勉強に特化するわけです。
       すなわち、中高一貫校の現役生は、1浪生と同等の学力を有することになります。
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