Mikiko's Room

 ゴシック系長編レズビアン小説 「由美と美弥子」を連載しています(完全18禁なので、良い子のみんなは覗かないでね)。
 「由美と美弥子」には、ほとんど女性しか出てきませんが、登場する全ての女性が変態です。
 文章は「蒼古」を旨とし、納戸の奥から発掘されたエロ本に載ってた(挿絵:加藤かほる)、みたいな感じを目指しています。
 美しき変態たちの宴を、どうぞお楽しみください。
管理人:Mikiko
単独旅行記Ⅵ(19)
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 ↓再び、やや都会化。
再び、やや都会化
↑「み」

 ↓『燕三条』です。
『燕三条』
↑「み」

 「また今年もピンボケでねえか」とお怒りの諸兄。
 ご安心下さい。
 これは、走ってる状態で撮ったからです。
 すなわち、『燕三条』には停車しません。
 それだけじゃないんです。
 この『とき312号』は、『大宮』にしか停まらないんです。
 『上野』も素通りですよ。
『とき312号』は大宮にしか停まらない
↑次の『とき314号』の停車駅と比べてみてください。

 『燕三条』に停車する新幹線だと……。
 だいたい、『新潟』から『燕三条』は、12分です。
 でも、↑の写真の撮影時刻は、9:15分でした。
 『新潟』発車は、9:04分。
 所要時間11分。
 1分早いです。
 秒まで換算すると、1分半くらいだと思います。
 大した違いじゃないとお嘆きの諸兄。
 実は、わたしもそう思いました。

 『新潟-燕三条』の営業距離は、40.1㎞。
 これが1分半違うというと、スピードはどうなんでしょう?
 まず、12分30秒で計算すると……。
 時速は、192.5㎞/h。
 これが、11分ジャストだと……。
 218.7㎞/h。
 その差、26.2㎞/h。
 微妙……。
 気を取り直して、先に進みます。

 ↓暗雲が垂れこめてきました。
暗雲が垂れこめてきました
↑「み」

 ↓『長岡』通過です。
『長岡』通過
↑「み」

 撮影時刻は、9:21分。
 『新潟』からの所要時間、17分。
 もう一度、時速計算のトライしてみましょう。
 何ごとも、復讐、じゃなくて復習が大字、じゃなくて大事です(最近、変換効率が悪いのよ)。
単独旅行記Ⅵ(18)目次単独旅行記Ⅵ(20)

コメント一覧
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    • ––––––
      1. Mikiko
    • 2019/08/19 06:36
    • 理想の列車
       ビジネスで利用するときと、旅行で利用するときとでは……。
       「理想」の置き所が違います。
       わたしがここで考えるのは、当然、旅行の場合です。
       しかも、移動手段としてだけの「理想」ではありません。
       あくまで、乗ること自体を目的としたときの「理想」です。

       まず、わたしが重要と考えるのは、景色です。
       その点、新幹線は、「理想」に近い列車ではありません。
       防音壁が高く、視界の半分が遮られます。
       しかも、景色自体が良くない。
       なぜなら、景色のいいあたりは、みんなトンネルだからです。
       かつて、『新潟-上野』間を走ってた『特急とき』は、とても景色が良かったそうです。
       「国境」こそ「長いトンネル」だったのでしょうが……。
       その前後では、景色のいい山間部を走ったと思います。

       景色をより堪能するためには、スピードも重要。

      +++
      ●童謡・唱歌『汽車』
      今は山中 今は浜
      今は鉄橋渡るぞと
      思う間も無くトンネルの
      闇を通って広野原(ひろのはら)

      遠くに見える村の屋根
      近くに見える町の軒(のき)
      森や林や田や畑
      後へ後へと飛んで行く

      廻り灯籠の画(え)の様に
      変わる景色のおもしろさ
      見とれてそれと知らぬ間に
      早くも過ぎる幾十里
      +++

       このくらいの速さが理想。
       新幹線は速すぎます。
       「近くに見える町の軒」なんて、とうてい認識できません。

       続きは次のコメントで。

    • ––––––
      2. Mikiko
    • 2019/08/19 06:36
    • 今日は何の日(つづき)
       それでは!
       とうてい無理でしょうが、わたしの理想とする列車の発表です。
       それは……。
       かつての寝台列車の区間を、昼間走る列車です。
       朝から日暮れまで景色が見えるわけです。
       でもって、寝台列車と同じく、個室です。
       トイレも部屋に付いててほしいです。
       なぜなら、お酒を飲みたいからです。
       たしなむ程度では満足できません。
       乗ってる間中、飲み続けたいです。
       揺られれば、回転がつくでしょうから……。
       何度も通うことになります。

       お酒は、いちいち人を呼ぶのは面倒なので……。
       大量に持ちこみたいです。
       部屋には、冷蔵庫も付けてください。
       氷を入れる冷凍室も必要です。
       アテは、たいしたものはいりません。
       駅弁を買って乗ればいいでしょう。

       さて、乗りこみます。
       もちろん、窓際には、椅子とテーブル。
       まずは、出発を待って、ビールで乾杯。
       駅弁を食べ終わったら、焼酎にチェンジ。
       もちろん、部屋で歯も磨きたいです。
       お酒が入ったら、もう部屋から出たくないからです。
       口がすっきりしたら、今度は焼酎の水割り。
       ちびりちびりと飲みながら……。
       「廻り灯籠の画の様に変わる景色のおもしろさ」を堪能するわけです。
       昼酒だし、揺られてますから……。
       かなり回るでしょうね。
       途中で、少し寝てしまうかも知れません。
       もったいないけど、仕方ないです。
       ずっと寝ることだけは避けたいです。
       目覚まし時計も付けてほしいです。

       続きはさらに次のコメントで。

    • ––––––
      3. Mikiko
    • 2019/08/19 06:37
    • 今日は何の日(つづきのつづき)
       さて、ダイヤをどうしますかね。
       かつての『上野-札幌』間を走った『カシオペア』の所要時間は……。
       19時間。
       これは、ちと長すぎる。
       朝、3時に『上野』を出たとしても……。
       札幌に着くのは、22時になってしまします。
       『大阪-札幌』間を走った『トワイライトエクスプレス』の所要時間は……。
       22時間。
       これはもっと長過ぎですが……。
       この路線は、新潟県の『新津』を通るんです。
       ということで!
       わたしの理想とする「昼酒列車」は、『新津』発にします。
       『新津-札幌』間は、およそ14時間。
       ちょうど良いですね。
       『新津』発が、5:00です。
       『札幌』着が、19:00。
       夏の間なら、ずっと景色が見えます。

       ↓通過駅です。
      新津→鶴岡→酒田→秋田→大久保→大館→弘前→津軽新城→青森→蟹田→五稜郭→洞爺→東室蘭→登別→苫小牧→南千歳→札幌

       停車駅は、どうするかな。
       『トワイライトエクスプレス』では、『新津』を出ると『洞爺』まで止まりませんでした(時刻表→http://tsunechan.web.fc2.com/TW-jikoku.html)。
       でもこれは、真夜中だからです。
       そうですねー。
       本州では、鶴岡、秋田、弘前、青森くらいは停まってもいいかも。
       五稜郭からは、ぜんぶ停めますか。
       ま、わたしは『札幌』まで降りませんが。
       問題は……。
       『札幌』に降り立ったとき、歩ける状態かどうか。
       14時間飲んでるわけですからね。
       『JRタワーホテル日航札幌』と『ホテルグレイスリー札幌』が、駅構内から直結してるようです。
       夏なので、雪の心配はありませんが……。
       雨はありますからね。
       ひょっとしたら、担架で運ばれなきゃならないかも知れませんから。
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