2019.8.16(金)
でも右だと、まず通路側も埋まります。
デブが座ったら窮屈です。
↑わたしがこんなに細いわけではありません。
しかし今年は、そのリスクをあえて冒し……。
『いなほ』との乗り換え状況を確認することにしたのです。
↓ホームドアが開いてます。
↑「み」
撮影時刻は、8:52分。
発車の12分前です。
ホームドアの開いた部分の手前で、こちらの新幹線の右扉が開いてるわけです。
当然、反対側である新幹線ホーム側も開いてます。
すなわち、このときの新幹線は……。
両側の扉が開いてることになります。
↑素晴らしい画像がありました!
残念ながら、その状態を見には行けませんでした。
すぐに、通路側に人が座ってしまいましたので。
もちろん、断れば立てますが……。
さすがに、そこまでする気にはなれませんでした。
でも、今、思いついたんですが……。
携帯に着信したふりをすれば良かったですね。
デッキで通話するため、席を立つわけです。
おかしくないでしょう。
なお、↑の写真では、乗り換えの乗客が写ってません。
これは、人が写ってしまうと、掲載時に加工するのが面倒だからです。
写真を撮ったことを咎められる恐れもあります。
なので、誰もいないときに撮りました。
実際には、そこそこ乗り換えの乗客がいらっしゃいました。
↓ホームドアが閉まりました。
↑「み」
新幹線の右扉は、発車2分前の9:02分に閉まるとの放送がありました。
駆けこみで乗車する人は、『いなほ』側の在来5番線ではなく……。
新幹線ホームの11番線からにしましょう。
左扉はもちろん、発車直前の9:04分に閉まります。
↓定刻に発車しました。
↑「み」
デブが座ったら窮屈です。
↑わたしがこんなに細いわけではありません。
しかし今年は、そのリスクをあえて冒し……。
『いなほ』との乗り換え状況を確認することにしたのです。
↓ホームドアが開いてます。
↑「み」
撮影時刻は、8:52分。
発車の12分前です。
ホームドアの開いた部分の手前で、こちらの新幹線の右扉が開いてるわけです。
当然、反対側である新幹線ホーム側も開いてます。
すなわち、このときの新幹線は……。
両側の扉が開いてることになります。
↑素晴らしい画像がありました!
残念ながら、その状態を見には行けませんでした。
すぐに、通路側に人が座ってしまいましたので。
もちろん、断れば立てますが……。
さすがに、そこまでする気にはなれませんでした。
でも、今、思いついたんですが……。
携帯に着信したふりをすれば良かったですね。
デッキで通話するため、席を立つわけです。
おかしくないでしょう。
なお、↑の写真では、乗り換えの乗客が写ってません。
これは、人が写ってしまうと、掲載時に加工するのが面倒だからです。
写真を撮ったことを咎められる恐れもあります。
なので、誰もいないときに撮りました。
実際には、そこそこ乗り換えの乗客がいらっしゃいました。
↓ホームドアが閉まりました。
↑「み」
新幹線の右扉は、発車2分前の9:02分に閉まるとの放送がありました。
駆けこみで乗車する人は、『いなほ』側の在来5番線ではなく……。
新幹線ホームの11番線からにしましょう。
左扉はもちろん、発車直前の9:04分に閉まります。
↓定刻に発車しました。
↑「み」
コメント一覧
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1. Mikiko- 2019/08/16 06:18
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ホームドア
わたしがホームドアを初めて目にしたのは……。
『単独旅行記Ⅱ』のときでした。
『江戸東京博物館』に行った、2015(平成27)年です。
両国駅だったでしょうか。
実物を目にして感心すると共に……。
新潟での普及は難しいだろうなと感じました。
現在、新潟県内に存在するホームドアは……。
おそらくこの、新幹線の乗換用ホームにあるものだけだと思います。
しかも、設置目的が違います。
東京などのホームドアは、危険防止ですよね。
乗客と電車が接触しないようにということ。
さらに、押された人がホームに零れ落ちないようにということ。
実際、通勤ラッシュ時の東京のホームは……。
冗談抜きに、命がけ状態だと思います。
わたしはもう、ぜったいに乗れません。
あ、もちろんもうひとつ……。
飛びこみ自殺の防止にも、ある程度寄与してると思います。
若い人なら、ホームドアを乗り越えられるでしょうが……。
ご老人では、それが出来ないでしょうから。
さて。
新潟にある乗換用のホームドア。
これは、危険防止が目的ではありません。
なぜなら、あれだけ混雑する東京駅の新幹線ホームにさえ、ホームドアはないからです。
新潟駅の新幹線ホームが、東京駅より混雑するはずないです。
ひょっとしたら、不正乗車、もしくは間違って乗車するのを防ぐためかと思いました。
在来線ホームから、新幹線に乗れてしまうからです。
入場券でも乗れてしまいます。
降車の駅では改札を出られませんが。
でも、鉄道マニアなら……。
そのまま反対方向の新幹線に乗って帰ってくるという手もあります。
乗ることだけが目的の人もいるようですから。
続きは次のコメントで。
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2. Mikiko- 2019/08/16 06:18
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ホームドア(つづき)
でも、実際には、それは不可能です。
↓ホームの中間に、乗換改札があるんです。
https://www.jrniigata.co.jp/weloveuetu/images/toki_inaho_norikae.pdf
なので、新幹線の切符を持たずに、新幹線に乗ることは不可能。
それならなぜ、ホームドアまで付ける必要があるのか?
↓ホームドアが閉まるときの動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=i4_HqCZlQ0A
まず、ホームドアが閉まり、その後に新幹線の扉が閉まってます。
駆けこみ乗車の防止ですかね?
でも、このホームの発着時刻には、駅員が常駐してるはずです。
目視で十分、安全確認は出来るはず。
駆けこみ防止のためだけに……。
莫大な費用をかけて、ホームドアを設置する必要があるとは思えません。
↓開くときの動画です。
https://www.youtube.com/watch?v=-wy9k7hezHs
まず、ホームドアが開き、その後に新幹線の扉が開いてます。
新潟駅は、通過列車もないですし……。
ホームドアが無くても、何の問題も生じないと思います。
わかる方がおられたら、ぜひ教えて下さい。
なお、新潟県内の在来線の駅で、ホームドアが設置されるのは……。
ほぼ不可能なんじゃないでしょうか。
なにしろ、いろんな車両がツギハギになったような編成で走ってますから。
ドアの位置なんか、マチマチですよ。
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3. 手羽崎 鶏造- 2019/08/16 17:33
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プラットホームのホームドアが広まるのは?
それはドア業者の営業力が強いからだと思います。
さて、プラットホームが離れていて、ホーム間の移動に
階段とか利用せざるを得ない場合、関西では
停車車両の中を。乗客を通過させることにして
いる駅が今も有るようです。(阪神尼崎駅?)
とても合理的なアイデアだと思います。
(ちょっとアブナイかも)
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4. Mikiko- 2019/08/16 18:15
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ドア業者
なるほど。
天下り先でもあるわけですね。
車両の中を通過させる方式。
車両の両側がホームに接していれば可能ですが……。
普通は、反対側は線路のはずです。
車両が隣り合って停まり……。
2台の車両の間を飛び移るということですか?
ほんとうなら、面白そうです。