Mikiko's Room

 ゴシック系長編レズビアン小説 「由美と美弥子」を連載しています(完全18禁なので、良い子のみんなは覗かないでね)。
 「由美と美弥子」には、ほとんど女性しか出てきませんが、登場する全ての女性が変態です。
 文章は「蒼古」を旨とし、納戸の奥から発掘されたエロ本に載ってた(挿絵:加藤かほる)、みたいな感じを目指しています。
 美しき変態たちの宴を、どうぞお楽しみください。
管理人:Mikiko
単独旅行記Ⅴ(44)
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 さて。
 なんで、『新宿駅』に来たか。
 ここで、今回の旅のテーマをおさらいします。
 『過去を巡る旅』でしたね。

 初日は、東京でのわたしの過去を訪ねるというコンセプト。
 若かりしころの10年間の記憶が詰まった街です。
 こっ恥ずかしい記憶も多く、忘れたい街でもありますが……。
こっ恥ずかしい記憶も多く、忘れたい街でもあります

 同時に、胸の奥がキュンと痛くなるような街でもあります。
 街というか、大都会ですけどね。


 田舎から出て来た人が、初めて渋谷の街に行ったとき……。
 今日は祭りなんだなと思ったそうです。
 余りにも人が多かったからですね。
渋谷のスクランブル交差点
↑渋谷のスクランブル交差点。わたしが初めて勤めた街で、この交差点は毎日渡ってました。

 それほどまでに、地方人からすると……。
 生まれ育った場所とは似ても似つかぬ異国なわけです。

 さて。
 『新宿』。
 この街の周辺には、東京での4カ所目の居住地と3つめに勤めた会社がありました。
 わたしにとって『新宿』は、東京で一番なじみ深い場所と言ってもいいのです。

 で、3つめに勤めた会社は、新宿駅の南口を出てすぐのところにありました。
 『新宿駅南口』は、よくテレビ中継される場所です。
 台風などで電車が止まったりすると、改札口が映されたりします。
新宿駅の南口は、よくテレビ中継される場所

 南口の改札を出ると、視界が広々と開けました。
 なぜなら、そこは『新宿陸橋』という跨線橋の上にあるからです。
 改札を出て、甲州街道を渡ると、陸橋の上からたくさんの線路が見下ろせました。
『新宿陸橋』
↑まさしくこれです。縦に走る道路が甲州街道。道路の右側が『新宿駅南口』です。

 ところが!
 その見晴らしが、まったく利かない。
 目の前に、どーんと建物が建ってます。
目の前に、どーんと建物

 そう云えば最近……。
 こんなのが出来たというニュースを聞いた覚えがあります。
 高速バスのターミナルです。
 『バスタ新宿』。
『バスタ新宿』

 名前の安易さも腹立たしい。
 わたしの思い出の風景を奪いおって。
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コメント一覧
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    • ––––––
      1. Mikiko
    • 2018/09/21 07:17
    • バスタ新宿
       腹立たしいので調べてみました。
       『バスタ新宿』というのは愛称で……。
       正式名称は、『新宿南口交通ターミナル』だそうです。
       「新宿駅南口地区基盤整備事業」の一環で整備されたとか。
       早い話、南口一帯が再開発されたわけですね。

       もともと、南口前には駅前広場がありません。
       改札の真ん前を、甲州街道が走ってます。
       なので、タクシーの乗降や一般の送迎車などが停車するため……。
       甲州街道を走り抜ける車の妨げになってました。
       このため、跨線橋となってる甲州街道の幅員を広げる必要がありました。
       跨線橋自体も、架橋から80年を経過し……。
       大地震が起きたら、大きな被害を受けることが予想されてました。
       ということで、南口一帯が大規模に整備されることになったわけです。
       その際、新宿駅周辺19か所に分散してた高速バスの停留所が……。
       『バスタ新宿』にまとめられることになったという次第です。
       『バスタ』は公募によって決められたそうです。
       バスとタクシーのターミナルという意味合いだとか。
       都会の人は、何とも感じないのでしょうが……。
       田舎人にとって「バスタ」は、除草剤の名前です。

       さて、高速バスです。
       どんなところと繋がってるのでしょう。
       路線検索のページ(http://shinjuku-busterminal.co.jp/search/)を見たら……。
       青森から福岡までありました。
       無いのは北海道だけです。
       さすがに、東京から北海道までバスで行こうという人はいないようです。
       でも、福岡便はありますよね。
       1日1往復ですが。
       『西鉄高速バス』です。

       続きは次のコメントで。

    • ––––––
      2. Mikiko
    • 2018/09/21 07:17
    • バスタ新宿(つづき)
       『バスタ新宿』発が、21:00。
       終点の『博多バスターミナル』着が、翌日の11:17。
       14時間17分かかります。
       運賃は、季節によってかなり違います。
       8月など、一番高いときでは、15,000円。
       ちなみに、新幹線の『東京-博多』は、21,810円(自由席)。
       乗車は5時間ほどです。
       新幹線の一番早い便は、『東京』発、6:00分。
       『博多』着が、10:52分です。
       到着時間は、25分の違いでしかありません。
       前の晩21時に乗る方が、翌朝6時に乗るより楽なんじゃないでしょうか。
       14時間って言ったって、半分以上寝てるわけですし。
       新幹線に朝6時に乗るより、バスの方が睡眠はたっぷり取れるでしょう。
       それで、6,000円も安いんですから。
       なお、バスには『プレミアムシート』というのもあります。
       なんと、個室です。
       料金は、20,000円。
       それで、新幹線の自由席より安いです。
       ただ、4席しかありませんので……。
       早めの予約が必要でしょう。
       WEB予約は、2ヶ月前からできます。
       ↓説明書きでわからなかったのは、電話での予約。
      http://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/rosen2/hakata.html

       乗車当日まで予約できるとは書いてありますが……。
       いつから予約できるのか、書かれてません。
       ひょっとしたら、2ヶ月以上前から出来るのかも知れません。
       その場合、2ヶ月前にWEBから予約しようとしても、もう塞がってる可能性があります。
       事前に問い合わせた方がいいかも知れません。
       ご存じの方、おられませんか?

    • ––––––
      3. 手羽崎 鶏造
    • 2018/09/22 16:53
    • バスタは、仙台に行く際に使ったことが
      あります。
      JR新幹線利用より断然安いです。
      電源も付いているし。
      2度程、サービスエリアに寄ります。
      トイレも買い物も出来ます。

    • ––––––
      4. Mikiko
    • 2018/09/22 18:13
    • 高速バスは……
       ひとり掛けで、フットレストも付いてます。
       乗り心地は、新幹線よりいいと思います。
       ただ、景色は新幹線同様、あまり期待できません。
       防音壁もありますし、田んぼの中とか何も無いところを走りますから。

       下道を走る長距離バスって企画、ありませんかね?
       豪華バスにして。
       ぜったいに売れると思うんですが。
       わたしもぜひ乗りたいです。
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