Mikiko's Room

 ゴシック系長編レズビアン小説 「由美と美弥子」を連載しています(完全18禁なので、良い子のみんなは覗かないでね)。
 「由美と美弥子」には、ほとんど女性しか出てきませんが、登場する全ての女性が変態です。
 文章は「蒼古」を旨とし、納戸の奥から発掘されたエロ本に載ってた(挿絵:加藤かほる)、みたいな感じを目指しています。
 美しき変態たちの宴を、どうぞお楽しみください。
管理人:Mikiko
由美と美弥子 1677
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 由美は両脚に力を籠め、美弥子の体幹を引きつけた。
 美弥子の動きを、抑えようとしたのだ。
 あっという間にイッてしまいそうだった。
 この興奮に、もっと揺られていたかった。

「イキそう?」

 由美は、ガクガクと頷いた。
 美弥子は、心もち腰を持ちあげてくれたようだ。
 蹂躙され続けた陰核が、多少楽になった。
 おそらく、この行為では、美弥子はさほどの快感を得ることは出来ないのだろう。
 美弥子の陰核は、怒張しているとはいえ、大きさは幼児ほどだ。
 せいぜい、先端が膣口を覗く程度だ。
 海綿体には、大きな刺激が得られていないはずだ。

『あとでいっぱい、お返ししてあげるね』

 由美は心でつぶやき、美弥子の頬に、自らの頬を擦りつけた。
 その時だった。

 ガターン!

 突然の物音が、2人の世界を打ち砕いた。
 音の方に、首を向ける。
 浴室の入り口だった。
 ドアが開いていた。
 そして、ドアに縋るように座りこんでいるのは……。
 千穂だった。

「ご、ごめんなさい」

 千穂は、脱衣所の床に、ぺったりと尻を着け、いわゆる女の子座りをしていた。
 顔を伏せながらあえいでいる。
 どうやら、ドアを勢い良く引き開けたのではなく……。
 ドアに凭れながら座りこんだため、大きな音が立つほど扉が滑ったらしい。

「覗くつもりなんかなかったのよ。
 農家で収穫を手伝ってたら、すっかり汗になっちゃって……。
 それを流そうとお風呂に来たの。
 そしたら、中からシャワーの音がして……。
 ひょっとして、止め忘れてるのかと思って」
「あ、すみません」

 由美は起きあがり、慌ててシャワーのコックを閉めた。
 どうやら、互いに排尿しているところまでは見られなかったみたいだ。
 そのことには、ホッと胸を撫で下ろしたが……。
 水音が消えたことで、いたたまれないような静寂が生まれた。
由美と美弥子 1676目次由美と美弥子 1678




コメント一覧
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    • ––––––
      1. Mikiko
    • 2015/01/24 07:38
    • ド「従兄弟がどうしたんです?」
      み「新潟の支店勤務だったのが、東京に異動になったの。
       連日、満員電車よ」
      http://blog-imgs-79.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/2015012008033678a.jpg
      み「スーツのボタンが千切れるほど。
       とてもじゃないけど、こんなところで暮らせないって……。
       異動の希望を出してね。
       新潟には戻れなかったけど、富山の勤務になった」
      http://blog-imgs-79.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/201501200803353c8.jpg
      ↑待ち遠しいでしょうね。
      み「でも、喜んでたよ」
      ド「で、肝心の健診結果はどうだったんです?」
      み「もちろん、詳しい結果は、その場では出ない。
       でも、もし重大な欠陥があれば、その場で告げられるはず」
      ド「分かるんですか?」
      み「実際、会社の健診であったんだよ。
       心電図を取ってるとき、心筋梗塞が見つかった人。
       定年間近の人だったけどね。
       波形を見てた健診係に……」
      http://blog-imgs-79.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/20150120080316be0.jpg
      み「苦しくありませんかって聞かれたんだって。
       実際苦しかったので、そう言ったら……」
      ド「どうなったんです」
      み「その場から、救急車よ」
      http://blog-imgs-79.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/20150120080313275.jpg
      ↑さすがにヘリは来なかったようです。
      ド「ちょっと待ってください。
       だって、健診は病院でやったんでしょ?」

    • ––––––
      2. Mikiko
    • 2015/01/24 07:38
    • み「病院って云っても、リハビリ専門の病院。
       健診はひと通り受けられるけど、心臓の治療までは無理なわけ」
      http://blog-imgs-79.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/2015012008031586f.jpg
      ド「はぁ」
      み「でも、考えて見れば、運のいい人だよ。
       病院で、心筋梗塞が起きたんだから」
      ド「てことは、助かったんですね?」
      み「駆けつけた奥さんには、枕元でお別れを言ったそうだけど……。
       見事、生還されました」
      http://blog-imgs-79.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/20150120080318ea1.jpg
      ↑お懐かし、『ジャランポン祭り』。
      ド「良かったですね」
      み「定年を迎えた今も、嘱託社員として働いてる」
      ド「そんなこともあるんですね」
      み「だよね」
      ド「で、あなたの結果はどうだったんです?」
      み「後日、健診結果が送られて来たけど……。
       期待してた結果ではなかった」
      http://blog-imgs-79.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/201501200803123f3.jpg
      ↑『俺って、やっぱり短小だった……』
      ド「何を期待してたんです?」
      み「あなたの心臓は、世界一丈夫な心臓です。
       だから、なーんも心配する必要はないよーん。
       あと200年は保ちます、みたいな結果」
      http://blog-imgs-79.fc2.com/m/i/k/mikikosroom/201501200803331be.jpg
       続きは、次回。

    • ––––––
      3. ハーレクイン
    • 2015/01/24 10:17
    •  千穂さんに覗かれたか。
       覗かれるなら涼太にかな、と思ってたんだけど。
       ま、こうなると、ああなって、そうなるのかなあ。
       シャワーの出しっぱなしは、やはり勿体ないようだぞ、由美美弥お二人さん。

    • ––––––
      4. ハーレクイン
    • 2015/01/24 10:21
    •  わたしも人ごみはともかく、満員電車はねえ、ご勘弁だな。
       東京の駅員には、朝晩のラッシュ時に乗客を車内に無理やり押し込む「押し屋」という任務があるそうだが、今はどうなのかなあ。
       で「堪忍してくれ」の従兄弟さん。めでたく富山に転勤か。めでたしめでたしだが、富山-新潟って結構かかるよね。しょっちゅう帰省するわけにはいかんのだろうなあ。
       ま、富山もいいとこだよ。立山が目の前だし、路面電車は走ってるし。ホタルイカは獲れるし。
       ちなみに「ほたるいか」は晩春の季語だそうです。
       ここまでいろんな祭りが出てきたけど、一番わけわからんのがこの「ジャランポン祭り」だよ。別名「葬式祭り」。
       会社の検診の心電図。
       名神高速、阪神高速、心筋梗塞。今から乗るのは……、あ、これはやったな。
       えらく引っぱるではないか、健診結果。

    • ––––––
      5. Mikiko
    • 2015/01/24 12:28
    •  今は、『剥がし屋』というのもいるそうです。
       乗れそうもないのに、とば口で頑張ってる客を、引き剥がすわけですね。
       そういうのを剥がさないと、いつまでも発車できませんから。
       富山勤務の従兄弟は、実家が上越市にあります。
       だから、北陸新幹線が開業すれば、通勤も可能なんです。
       『上越妙高ー富山』間は、最速の『はくたか』だと、32分ですから。

    • ––––––
      6. ハーレクイン
    • 2015/01/24 15:03
    •  剥がされた乗客と喧嘩にならないんだろうかね。
      客「何すんねん! 会社遅刻したら、責任とってくれるんかい」
      剥「電車遅れたら、責任とってもらえるんすかあ」
       上越市ねえ。
       新潟県西部、糸魚川市を越えたらもう富山ですね。新潟市よりも富山市の方に近いのでは。
       しかし、32分はいいけど、新幹線代は出してもらえるのかね、会社から。

    • ––––––
      7. Mikiko
    • 2015/01/24 19:14
    •  そういう職種が存在する地域で、人間的な生活は送れません。
       みなさん、地方に移住しましょう。
       身近には何にも無くても、車社会なので、さほど不便は感じませんよ。
       フォッサマグナは、東西日本の境目です。
       糸魚川の西は、もう西日本です。
       糸魚川まで、車で行ったことがありますが……。
       とにかく、遠かった。
       新潟から糸魚川までは、特急『北越』でも、2時間7分かかります。
       普通列車の乗り継ぎだと、3時間半ですね。

    • ––––––
      8. ハーレクイン
    • 2015/01/24 21:35
    •  京都からサンダーバードに乗ると、金沢あたりまで行けます。
       ま、北越とサンダーバードじゃ、速度も停車駅数も違うでしょうけど……。京都府、滋賀県、福井県、石川県の四府県を走るわけです、サンダーバード。
       それに新潟県は、糸魚川市が西端で、東端は新潟市じゃなくて村上市あたりですよね。いかに新潟県が細長いかということがこれでもわかるなあ。

    • ––––––
      9. Mikiko
    • 2015/01/25 08:05
    •  新潟県の両端の駅は、『府屋(村上市)』と『市振(糸魚川市)』。
       特急『いなほ』(府屋→新潟)と『北越』(新潟→直江津)を乗り継ぐと、4時間10分で着きます。
       特急を使わない場合、6時間9分ですね。
       なお、『直江津』がJR東日本とJR西日本の境界駅になります。
       『市振』は、『直江津』から数えて、西に11番目の駅です。

    • ––––––
      10. ハーレクイン
    • 2015/01/25 09:30
    • 特急で4時間10分!
      大阪駅からサンダーバード-北越を乗り継ぐと、新潟県の柿崎あたり、京都駅からだと長岡駅あたりまで行っちゃうよ。
       絶句、ですね。
       市振かあ。
       半村良に『戦国自衛隊』というSFがあります。以前に書いたと思いますが、自衛隊の小隊が武器・弾薬、各種車輛や物資、哨戒艇やヘリまで携えて信長・秀吉・家康などの戦国時代にタイムスリップする。そして……というお話です。
       この時、漂着した先が越後の市振なんですね。川向うはもう越中という場所ですね。
       話はそれだけ。どんとはらい。

    • ––––––
      11. Mikiko
    • 2015/01/25 12:22
    •  直通便が無いんですからね。
       直通運転なら、もっと早いんでしょうけど。
       ま、需要がありませんわな。

    • ––––––
      12. ハーレクイン
    • 2015/01/25 15:14
    •  需要がない。
       大阪駅と青森駅を結ぶ寝台特急、日本海があります、というかありました。今は臨時列車としてたまに運行されているようですが、もう退役だろうなあ。
       特急日本海。
       東海道本線、湖西線、北陸本線、信越本線、羽越本線、奥羽本線を16~18時間で走破します。
      ♪哀しみ本線日本海~
       ま、新潟県。
       それだけ広く、長い県だということなんでしょう。
       京都から長岡なんて、まず行くことありません。知り合いもいないしね。

    • ––––––
      13. Mikiko
    • 2015/01/25 19:09
    •  正式に、廃止の発表があったわけではないようです。
       でも、2013年(平成25年)3月のダイヤ改正以降は、列車が設定されていないとか。
       最終運行日は、2013年1月6日だったそうです。
       今年のダイヤ改正日は、3月14日。
       北陸新幹線が目玉ですね。
       『日本海』の設定は……。
       見込みなしでしょう。

    • ––––––
      14. ハーレクイン
    • 2015/01/25 22:05
    •  でも、カシオペアがあれだけ人気があるのにね。単に東京から札幌に行くだけなら飛行機がずっと便利だろ。豪華夜行列車の旅、というのが魅力なんだろうね。
       日本海は豪華じゃないのか。
       しかしカシオペアも、同様の北斗星と共に存続の危機にあるようです。

    • ––––––
      15. Mikiko
    • 2015/01/26 07:51
    •  JRの分社化が、長距離便の設定をしにくくした要因じゃないでしょうか。
       JRは国鉄に戻し、鉄道省を復活させましょう。

    • ––––––
      16. ハーレクイン
    • 2015/01/26 16:18
    •  どうもそのようです。
       東北本線とか、津軽海峡線とか、函館本線とか、線区によってそれぞれ架線電圧が異なるらしいんですよ。これは旧国鉄時代かららしいです。もちろん当時は津軽海峡線;1988年開通、は無かったんだけど。JR発足は1987年。
       だから、線区を越えるたんびに、いちいち牽引車輛を付け替えなきゃならない。こらたまらん、ということなのでは。
       鉄道省はともかく、「国鉄」は懐かしいなあ。なんでJRなんてアホな名前にしたのかなあ。国鉄でええやないか、国鉄で。
       そういえば、山手線や大阪環状線は、その昔は「国電」、もっと昔は「省線」と呼ばれていました。

    • ––––––
      17. Mikiko
    • 2015/01/26 19:53
    •  気動車にすればいいだけではないか。
       北海道のカシオペアみたいに、DD51の2連で全国を走るんです。
       もの凄い人気になるぞー。
       運賃は、いくら高く設定しても、ぜったいに満室です。
       ペイできる値段に設定したらいいんです。

    • ––––––
      18. ハーレクイン
    • 2015/01/26 22:42
    •  やるんなら早よやらんとなあ。どんどん廃車されていっていますDD51。
       2012年4月時点での在籍車両数は、JR北海道13両、JR東日本4両、JR西日本5両、JR貨物50両の計72両。本州は絶滅寸前、四国と九州には1両もありません。ま、JR貨物から融通して貰えばいいんだろうけど。
       最盛期のヤード(駅構内、操車場)は、オレンジ一色と言ってもいいくらいだったんだけどね。北海道でカシオペアを引いてるのはオレンジじゃないけど。
       「オレンジ色の落日」ってのはどうだ。
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